Autode elektriliste, intelligentsete ja Interneti-ühenduste arenedes ning tehisintellekti ja juhita tehnoloogia täiustamisel järgivad seda arengu- ja evolutsiooniteed ka traditsioonilised autode meelelahutuse infosüsteemid.Pärast aastatepikkust arendustööd on autode infolustisüsteem arenenud esimesest põlvkonnast kassettidest ja magnetofonidest neljanda põlvkonna integreeritud autode infolustisüsteemideni, millel on terviklikumad funktsioonid, suuremad ekraanid ja inimene-masin Interaktiivne tehnoloogia on intelligentsem süsteem.Praeguses etapis saab IVI toetada mitmeid rakendusi, nagu 3D-navigatsioon, liiklusolud, kõrglahutusega televisioon, autojuhtimine, tõrketestid, sõidukiteabe kogumine, sõiduki kerekontroll, mobiilse kontori platvorm, traadita side, reaalajas meelelahutusfunktsioonid ja TSP. teenuseid.See on veelgi parandanud autode digiteerimise, digiteerimise ja intelligentsuse taset.
Mehaaniline töötlev tööstus rakendab võtmeprotsessides palju lööke ja diskreetseid süsteemikoormusi, nagu alalisvoolu keevitusmasinad ja laserkeevitusseadmed autokerede töökodades.stantsimisvormide seadmed stantsimisvormide töökojas;Alalisvoolu sagedusmuunduri seadmed värvitöökojas;montaažitöökoja automatiseeritud koosteliini jaoks on sellel löökkoormusel ja süsteemi diskreetsel koormusel vastastikune omadus, see tähendab, et koormuse kõikumine on üsna suur ja impulsi vool on väga suur.
Peamiste tootjate lahenduste põhjal otsustades kasutab elektrijaotussüsteem üldiselt kõrgepinge kolm-ühes sügavat integratsioonilahendust.Kõrgepinge kolm-ühes süsteem viitab süsteemi juhtmoodulile, mis integreerib OBC (OBC (aku sisseehitatud laadimine, pardalaadija), DC/DC ja toitejaotuskapi. pinge kolm-ühes süsteem on kõrge ja vähendab oluliselt Süsteemi tarkvara maht ja kvaliteet on paranenud, mis on kasulik auto kerge kaalu parandamiseks ja ruumi planeerimiseks.Pärast BYD kõrgepinge kolm-ühes-süsteemi täielikku rakendamist. Üks tehnoloogia, punase ja rohelise tihedus on suurenenud 40%, maht on vähenenud 40% ja kaal on vähenenud 40%. Mõju Märkimisväärne. Ootame, et ka Huawei kõrgepinge elektrijaotussüsteem võtab kasutusele kõrgepinge kolm-ühes sügav integratsioonilahendus ja disainikontseptsioon on kooskõlas ülemaailmsete peavoolu uute energiasõidukite tootjatega.
Enamik autotööstuse keevitusmasinaid ja -seadmeid kasutavad 380-voldise lülitustoiteallikaid, mille toiteallikaks on kahefaasiline toitesüsteem (L1-L2, L2-L3 või L3-L1).Tasakaalustamata kolmefaasilise voolu tõttu peaks nulljärjestuse vool arvestama tasakaalustamata kompensatsiooni.
Reaktiivvõimsuse kompenseerimise ja harmoonilise juhtimise kasutajaväärtus
Vähendada harmooniliste kahjusid, vältida harmoonilistest põhjustatud tööpinge suurenemist ja hävitamist erinevate tavaliste rikete, näiteks elektriseadmete, ning parandada toitesüsteemi ohutustegurit.
Hallake harmoonilisi, vähendage süsteemi sisestatud harmoonilist voolu ja täitke meie ettevõtte standardnõuded
Reaktiivvõimsuse dünaamiline kompenseerimine, võimsustegur kuni standardini, vältides toiteallikate trahve;
Pärast reaktiivvõimsuse kompenseerimist vähendatakse süsteemi toitevoolu, paraneb trafode ja kaablite mahukasutus.
Energiasäästu.
Probleemid, millega võite kokku puutuda?
1. 0,4 kV madalpinge elektrijaotussüsteemi harmooniliste moonutuste kogumäär ületab tõsiselt standardit ning elektriseadmetes ja trafodes on tõsine harmooniline energiatarbimine.
2 .0 .4KV poolel on muidugi madal võimsustegur ning seal on suhteliselt tõsine kolmefaasiline tasakaalustamatus ja reaktiivvõimsuse mõju.
3. Tavalistel reaktiivvõimsuse kompenseerimisseadmetel on probleeme, nagu pikk dünaamiline reageerimisaeg ja halb ühenduse kompenseerimise täpsus, mis põhjustavad madalpingesiinide pikaajalist üle- ja alakompenseerimist.
Meie lahendus:
1. Kasutage Hongyani passiivset filtriseadet, et filtreerida välja süsteemi iseloomulik impulssvool ja kompenseerida samal ajal reaktiivkoormus.Toitelüliti kasutab türistori toitelülitit, võttes arvesse kiire koormuse ülemineku nõuet.
2. Hongyani dünaamiline ohutuskompensatsiooniseade kasutab kolmefaasilise kompensatsiooni ja alamkompensatsiooni segakompensatsioonimeetodit, et täita süsteemi kolmefaasilise tasakaalustamatuse kompensatsiooninõudeid.
3. Võtke kasutusele Hongyani seeria dünaamilise reaktiivvõimsuse genereerimisseadme dünaamiline vorm, andke süsteemi igale faasile reaktiivvõimsus ja hallake süsteemi kõiki harmoonilisi üheaegselt
4. Aktiivfiltri Hongyan aktiivfiltri ja dünaamilise ohutuse kompensatsiooniseadmete Hongyan TBB kombineeritud rakenduse põhjal võib see lahendada masinatööstuse elektrijaotussüsteemi impulsivoolu ohu, vähendada süsteemi kadu ja muuta voolu jaotust. süsteem Optimeerige tõhusat tööd, eriti klientide jaoks, kellel on kõrged nõuded elektriohutuse tootmisele.
Postitusaeg: 12. aprill 2023