HYYSQ seeria kõrgepingemootori veekindluse starterkapp
Tootekirjeldus
HLSG seeria kõrgepinge oravpuuriga mootori vedelikutakistuse pehmekäiviti (nimetatakse: kõrgepinge vedelikutakistuskapp jäätakistuskapp, takistuskapp, vedela pehmekäivituskapp, vedela pehme starter) sobib suure ja keskmise suurusega sünkroon- või asünkroonne nimipingega 3 ~ 10KV Oravapuurmootorite pehme käivitamine.Staatilistes töötingimustes on sellel sama jõudlus kui reaktoril;dünaamilistes töötingimustes võib see realiseerida astmeteta pideva käivitamise.Kasutades vedelikutakistuse negatiivseid temperatuuriomadusi, suurendatakse järk-järgult mootori klemmi pinget ja järk-järgult suurendatakse ka käivitusmomenti, nii et mootor käivitub suhteliselt sujuvalt.Eelkõige on süsteemil lihtne struktuur ja tugev töökindlus.See pole mitte ainult ökonoomne ja praktiline, vaid ka lihtne paigaldada ja kasutada., Lihtne hooldus.
Seda kasutatakse laialdaselt suurte ja keskmise võimsusega kõrgepingemootorite, nagu pumbad, ventilaatorid, kompressorid, purustid ja lintkonveierid, käivitamisel metallurgia-, ehitusmaterjali-, kaevandus-, naftakeemia-, veevarustus- ja elektrienergiatööstuses. .See on traditsiooniline reaktor.Ideaalne asendus alandatud pingega starteritele ja otsekäivititele.Selle kõrgepinge vahelduvvoolu mootori vedelate pehmekäivituskappide seeria peamised jõudlusnäitajad on järgmised:
Käivitusvool on väike ja sujuv, ilma löögita, mis vähendab oluliselt elektrivõrgu pingelangust, tagab elektrivõrgu usaldusväärse töö ning kaitseb tõhusalt mootorit ja jõuülekande masinaid.
Täiustatud juhtimistehnoloogia on kasutusele võetud, et muuta mootori käivitusprotsessi juhtimisreaktsioon kiiremaks ja täpsus suurem.Mootori käivitusvoolu saab eelseadistada, et see vastaks erinevate töötingimuste ja koormuste käivitusnõuetele.
toote mudel
tööpõhimõte
Seade on astmeline käivitusmeetod, mille puhul mootori staatori ahelasse on järjestikku ühendatud muutuv vedelikutakistus.See tähendab, et põhimootori käivitamisel muudab seade automaatselt vedelikutakistuse ja fikseeritud plaadi vahelist kaugust, nii et takistus väheneb lineaarselt ja ühtlaselt., käivitusmeetod, mille puhul mootori klemmi pinget suurendatakse ühtlaselt.
Pärast peamootori käivitamist on pehme starter põhiahelast täielikult eraldatud või nullpotentsiaalil ning liikuv plaat lähtestatakse automaatselt, et olla järgmiseks käivitamiseks valmis.